在当今科技飞速发展的时代，无人机的应用越来越广泛，从航拍美景到农业植保，从环境监测到灾害救援，无人机正发挥着不可替代的作用。而对于想要从事无人机相关工作的人来说，考取无人机执照是开启职业生涯的重要一步。今天，我们就来详细了解一下CAAC无人机执照的等级区分，以及零基础的飞手可以直接考取哪个等级的执照。
首先，让我们来了解一下占据市场约 80% 份额的多旋翼无人机。
在考取CAAC（中国民用航空局）无人机执照时，选择三类（小型）还是四类（中型）主要取决于个人职业规划、所需操作的无人机类型以及预期的应用领域。
三类（小型）型无人机：通常指起飞重量在7kg至25kg之间的无人机，这类无人机适用于多种应用场景，包括商业飞行、航拍、农业植保等，且必须持有民航局无人机执照方可飞行。
四类（中型）无人机：现已更名为中型无人机，指起飞重量在25kg至150kg之间的无人机。这类无人机具备较强的载重能力和续航能力，适合执行长时间、高重量、大范围监测和作业的任务，同样需要持有民航局无人机执照。 四类向下兼容三类，也就是说如果直接考四类机长就包含了其他等级都可以驾驶。
无人机驾驶证分为三个等级——视距内驶员、超视距驾驶员和教员。
视距内驶员：
考试要求：
视距内驾驶员是最基础的驾驶执照，考取驾驶员需要飞行训练培训不少于44小时，其中包括飞行前检查4小时，正常飞行程序操作不少于20小时，应急飞行程序操作（包括发动机故障、链条丢失、应急回收、迫降等）不少于20小时。考试科目：
①理论考试（机考100道选择题对70道以上通过）
②综合问答（机考10道选择题对7道以上通过）
③实操飞行（在GPS模式下飞出指定自旋和八字飞行动作）
执照权限：
视距内驾驶员证不具有完成任何独立飞行任务的资质，也不具有飞行航线规划的决策权等，需要在超视距驾驶员的指挥下才能进行飞行任务。考取建议：
视距内驾驶员考取难度较小，培训周期较短，培训费用较低，适合大部分无人机爱好者和无人机入门人士考取。超视距驾驶员：
超视距驾驶员执照的获取需要培训不少于56小时，在培训的时候，相比于视距内驾驶员需要还学习地面站和航线规划的课程。③实操飞行（在姿态模式下，飞出指定自旋+八字飞行动作）④地面站考试（通过地面端设备，规划航点航线，远程遥控飞机起飞准确完成自主飞行，在飞行过程中通过实时改变数据参数，遥控飞机做出不同于预案的动作）超视距驾驶员可以独立完成驾驶员的一切飞行任务，并具有飞行航线规划的决策权。区别于视距内驾驶员只需要对飞行中的飞行器安全负责，超视距驾驶员要对整个飞行系统，如飞机、驾驶员、地面站等安全负责。超视距驾驶员考取难度较大，学习内容较多，培训周期较长，培训费用相对较高，是大部分无人机从业者和希望从事无人机行业的求职者的必备执照！教员：
考取教员执照要求有100小时以上机长经历，两年以上工作经验，培训时间不少于20小时。除了学习超视距驾驶员与视距内驾驶员的课程之外，还需学习飞行教学法的课程。无人机教员是无人机培训师的资质，简单地说只有拥有了无人机教员证才有资格进行无人机培训。同时，教员能完视距内/超视距驾驶员能完成的一切飞行任务。教员是所有无人机执照的最高等级，考取难度最大，学习内容最多，培训费用最高，是想要进入或从事无人机培训行业的必备执照！零基础可以直接考哪个等级？
对于零基础的飞手来说，可以直接报考视距内驾驶员和超视距驾驶员（也就是俗称的机长）等级的执照。如果想考教员的话需要拿到超视距驾驶员（机长证）再去考取教员证。
结语
无人机执照不仅是合法飞行的凭证，也是无人机飞手专业技能的体现。希望这篇文章能帮助大家对CAAC无人机执照有一个清晰的认识，并为自己的飞行之路做好规划。
